Operativní hodnocení a zvyšování únosnosti železničních tratí pro přepravu těžkých nákladů

Disertační práce bude zpracovávána v rámci řešení Centra chytré a odolné mobility RESISTRANS (TQ28000041), konkrétně WP9 - Odolná digitalizovaná dopravní infrastruktura pro těžkou nákladní dopravu. Cílem práce je přispět ke společenské poptávce po rychlé adaptaci vybraných stávajících železničních tratích na tratě strategického významu pro přepravu vojenské techniky a dalších těžkých nákladů. Obsahem práce bude rešeršní část zaměřená na posouzení zahraničních přístupů ke zřizování a hodnocení kolejové infrastruktury pro vysoké nápravové hmotnosti. Praktická část se bude orientovat na: (1) návrh postupu pro hodnocení okamžité únosnosti železničních tratí pro umožnění přepravy vlaků s těžkými náklady s větším nápravovým zatížením, než je únosnost trati daná její kategorizací; (2) návrh a ověření postupu pro časově i nákladově efektivní zvýšení únosnosti železničních tratí pro umožnění průjezdu vlaků s větším nápravovým zatížením.

Předpokládanými výsledky disertační práce jsou: (1) metodika hodnocení okamžité únosnosti železničních tratí pro umožnění přepravy vlaků s těžkými náklady s větším nápravovým zatížením, než je únosnost trati daná její kategorizací; (2) metodika postupu pro časově i nákladově efektivní zvýšení únosnosti železničních tratí pro umožnění průjezdu vlaků s větším nápravovým zatížením a její praktické ověření. Výsledky budou uplatněny v rámci centra RESISTRANS a vykázány v RIV, dále se předpokládá jejich širší uplatnění v metodikách schvalovaných a užívaných Ministerstvem dopravy či Správy železnic, s.o.